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¿Cómo salvar esta situación en vuelo?

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Mensaje por Romina Kaas Lun Jun 29, 2015 8:07 pm

Sabemos que lo mantiene en vuelo a un jet no son solamente las alas sino el fuselaje, estando perfectamente presurizado flota como un globo, pero si se rompe una ventanilla de despresuriza y el avión cae como saco de papas.

Vuelo en jet

En el avance de arriba puedes ver un vuelo normal de entrenamiento, pero se pasan por todas las situaciones en un controlador de vuelo, la mayoría de los futuros pilotos se asustan y cometen errores, pero con el tiempo se acostumbran a los imprevistos y lo toman con calma.

En este vuelo, pero no en un simulador, me apagaron todos los instrumentos de navegación y el comandante de vuelo simuló que no tenía reparación, para ver mi reacción jajajaja.


Última edición por Romina Kaas el Lun Jun 29, 2015 8:42 pm, editado 3 veces
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¿Cómo salvar esta situación en vuelo? Empty Re: ¿Cómo salvar esta situación en vuelo?

Mensaje por Asil Lun Jun 29, 2015 8:20 pm

Si caemos en el agua... No es mejor la cosa?
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¿Cómo salvar esta situación en vuelo? Empty Re: ¿Cómo salvar esta situación en vuelo?

Mensaje por Arturo Figari Lun Jun 29, 2015 8:33 pm

Pues yo discrepo, como siempre. Lo que sé es que cuando se produce una pérdida de presión, los pilotos tienen que hacer descender el avión lo mas rápido posible supongo que para poder volar en capas mas ricas en oxígeno y una temperatura que se pueda soportar.
Tu sabrás mas que yo y supongo que esa teoría te la dijeron tus colegas o tus instructores pero déjame discrepar, no?


Última edición por Arturo Figari el Lun Jun 29, 2015 8:38 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Romina Kaas Lun Jun 29, 2015 8:35 pm

Arturo Figari, además de poder disminuir la velocidad, porque las alas por si solas no soportaría el peso del avión.


Es correcta tu respuesta querido amigo del sur.


jajajaja eso sería bueno Arturo Figari jajajaja.


Por ahora copiloto Asil, me falta mucho para ser piloto de esta aeronave jajajaja.


Última edición por Romina Kaas el Lun Jun 29, 2015 8:54 pm, editado 2 veces
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Mensaje por Arturo Figari Lun Jun 29, 2015 8:45 pm

Pues si, que la configuración morfológica del fuselaje pueda tener características aerodinámicas que favorece la sustentación estoy de acuerdo que es posible pero en algunos aviones porque no todos son iguales. (Ya me estoy entusiamando con esto de ponerme algun día a volar Cool)


Última edición por Arturo Figari el Lun Jun 29, 2015 8:47 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Asil Lun Jun 29, 2015 8:46 pm

Qué bien! Así tendremos a dos pilotos.en Megahoo XD
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¿Cómo salvar esta situación en vuelo? Empty Re: ¿Cómo salvar esta situación en vuelo?

Mensaje por Arturo Figari Lun Jun 29, 2015 8:49 pm

Hacemos una fiesta en la cabina y le dejamos los mandos al primero que se emborrache Laughing Laughing
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Mensaje por Arturo Figari Lun Jun 29, 2015 10:30 pm

Comentando...Resulta que en YR dejaron blanquita la categoría de Aviación. No quedó ni una respuesta. Hace unos días contesté una respuesta y de paso expliqué lo que estaba pasando incluso la desidia del equipo de YR pero igualmente me la mandaron a Toros.
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Mensaje por Romina Kaas Mar Jun 30, 2015 12:18 am

¿Cómo salvar esta situación en vuelo? Rhr9yx

Por la mañana leeré todos los mensajes, llegué muerta de cansancio, ahora a dormiiiiiirrrrrrrr, mañana desempaco las maletas jajajajaja.

Besos a tod@s...
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Mensaje por Carolina Mar Jun 30, 2015 2:32 pm

Qué nivel la pilota!
cheers
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Mensaje por kovs d'gard Mar Jun 30, 2015 2:52 pm

3 avemarias, un rosario y denzel washington con resaca..
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